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11 décembre 2017

Commentaires

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L’urba a fait un sacré boulot , c’est évident ..
La circulation sera bien compliquée , c’est évident .

C’edt Peut être le moment de réfléchir à l’idee
De créer un programme immobilier destiné à des
TELETRAVAILLEURS.
Informaticiens , agents commerciaux etc.... .
Il serait nécessaire de prévoir des sites de coworking
Dans chaque immeuble .
L’utilisation Des voitures serait diminuer fortement .
Surtout si les écoles sont sur place .


Bonjour.

Si des logements sont construits à Villevert, il faudra envisager de développer les navettes vers et depuis la gare et le centre ville ce qui éviterait aux nouveaux habitants d'utiliser leur voiture et de saturer encore plus la circulation déjà dense. Il faudrait aussi aménager des pistes cyclables le long de la nationale pour sécuriser les déplacements.

Comme Mora le suggère, développer le télétravail serait une solution intéressante mais ce n'est pas encore totalement ancré dans notre culture. Mais cela éviterait des déplacements.

Comme à son habitude, le maire n'a pas pris en compte les remarques de l'association RACINE et du préfet. J'espère qu'en 2020 il ne sera pas réélu car il a toujours été dans le mensonge.

Il s'agit là d'un nouveau quartier de Louveciennes, qui pourrait comporter sa liaison par téléphérique urbain reliant la gare de la Celle Saint Cloud.

Il faut bien comprendre que ce nouveau quartier ne peut pas être annexé au village existant. Il est impensable d'utiliser la gare sncf existante avec un convoi matin et soir de bus embouteillant et polluant Louveciennes.

Il faudrait étudier dés maintenant l'enfouissement de la RN 186 afin que Louveciennes retrouve son intégrité territoriale via des liaisons douces.

Ce projet qui manque de vision (d'ambition?) devrait permettre de régler les problématiques récurrentes au logement étudiant, celle des jeunes accédants à la propriété, celle aussi du logement social et celui des résidences pour seniors qui intéressent à juste titre plusieurs communes alentours.

Bonsoir.

Intéressant le téléphérique urbain mais pour relier Villevert à la gare de La Celle Saint Cloud par où faire passer la ligne ?

On pourrait envisager une navette reliant Villevert à la gare de La Celle Saint Cloud ou à la gare de Marly le Roi
ce qui éviterait de saturer encore plus le centre de Louveciennes.

Concernant les logements, il serait possible de faire un petit ensemble derrière l'association AILE mais le maire s'y oppose. Si AILE venait à déménager il y a aurait possibilité de réhabiliter le bâtiment qui est dans un état déplorable.

Il y a aussi possibilité de transformer la maison de retraite de Montbuisson en logements sociaux.

Il me semble qu'il y a possibilité de faire un petit immeuble d'habitation vers le ralentisseur de la gare (il doit y avoir un terrain en friche) sur le modèle de celui de la rue Vigée Lebrun.

Je pense que la révision du PLU peut être contestée (par le préfet ?).

""le téléphérique urbain mais pour relier Villevert à la gare de La Celle Saint Cloud par où faire passer la ligne ?""

Si vous avez un mail je vous envoie l'image du tracé.

""On pourrait envisager une navette reliant Villevert à la gare de La Celle Saint Cloud ou à la gare de Marly le Roi""

Le temps de parcours serait trop long..

Monsieur Cyberic fait des propositions qui ne manquent pas de poésie. Son téléphérique de Villevert à La Celle Saint-Cloud. Pourquoi s'arrêter en si bon chemin, pourquoi ne pas aller à Saint-Cloud pus à Paris avec une station sur l'arc de triomphe. Il faut vous lâcher M. Cyberic puisque vous vous nous proposez aucune étude. Sur le tracé vous êtes fort mais on aimerait des chiffres comme la fréquentation attendue, le coût mais là ça démange.

Bonsoir.

@ cyberic

Pas besoin du tracé. Le + court serait de couper par la forêt mais est-ce qu'un téléphérique serait réalisable techniquement ? Il faudrait voir la rentabilité.

Vu le bordel le matin pour aller à la gare et se garer je ne pense pas qu'en navette vers la gare de Marly le Roi ou La Celle Saint Cloud soit beaucoup + long en temps.

Il faut trouver des solutions pour améliorer l'accès aux gares. Pourquoi ne pas construire une ligne de tramway sur la nationale ?

Dans ce PLU le maire n'a pas l'air d'avoir pris conscience de l'augmentation prévue de la circulation dans la ville.

Bonnes fêtes à tous.

Une révision PLU nécessaire du fait des évolutions réglementaires mais qui révèle une fois de plus les mensonges volontaires de la campagne. Après avoir dit aux Louveciennois qu'il pourra se décharger des contraintes SRU en construisant les logements sociaux à Villevert, Mr VIARD défend maintenant la position de l'ancienne équipe, mais maladroitement ! Il a repris le taux de 60% réfuté par l'état en 2011 mais avec plus de logements, une étude circulation dissimulée et la menace explicite d'avoir 4 fois plus de logements:Une catastrophe qu'il a sciemment amenée à Louveciennes pour des raisons politiques, puisqu'il avait avec lui l'ancienne responsable urbanisme !Après avoir été condamné par le conseil d'état pour tromperie, il confirme ce comportement avec ce PLU ! Comment peut-il être encore cru ?

"Comment peut-il être encore cru"??
...on est même en droit de penser qu'il est cuit!

Dans l'ordre des priorités,

1) Les plains Champs vont apporter environ 900 habitants de plus a Louveciennes d'ici deux ans, quid des transports domicile > gare SNCF et retours, des navettes sont elles prévues?

2) Villevert, comme je l'ai déjà dit et comme Pascal Lepretre (opposition) semble en avoir pris conscience, contrairement au conseil municipal actuel, la future population de Villevert n'est pas destinée a venir au village (tant que l'enfouissement de la RN 186 n'est pas demandé/réalisé) donc je préconise un transport par cable (téléphérique) jusqu'a la gare SNCF de LCSC, le tracé serait en ligne droite (google maps pour visualiser)

""D'aprés l'un des responsables de Poma (constructeur de téléphériques) le cout d'un transport par cable est d'environ 10 millions d'€ le KM, Pour un tram/train ça commnce a 30 millions jusqu'a 60 millions d'€ suivant les infrastructures (tunnels etc..)""

Villevert > SNCF/Bus La Celle-Saint-Cloud = 2,360 Km

Une enveloppe de 20 Millions d'€

Pourquoi pas un téléphérique ?
Mais reconnaissons que, jusqu'à présent, on n'a pas eu beaucoup de neige sur la région.

http://lanouvelleadressedubloglouveciennes.blogspot.fr/2018/01/villevert.html

"est-ce qu'un téléphérique serait réalisable techniquement ? Il faudrait voir la rentabilité."

c'est comme les lignes de bus, certaines sont déficitaires, les péréquations sont là pour que le service public soit effectif partout où c'est utile.

@cyberic @vincent et les autres

Vos commentaires comportent des propositions d’amélioration des transports dans Louveciennes et ses environs toujours stimulantes même si elles ne sont pas pleinement argumentées. Elles sont également partielles.
Se focaliser sur le seul site de Villevert et des besoins de ses futurs habitants (de l’ordre de 700 si c’est le projet figurant dans le PLU révisé qui est finalement réalisé), c’est ignorer qu’à Rocquencourt toute proche de nouvelles opérations immobilières sont également menées. Sans parler des habitants du Chesnay et de leurs attentes. C’est à cette échelle que devraient se faire les études et dans ce domaine on ne voit pas qui est le pilote dans l’avion.
On a beaucoup parlé de l’augmentation de la circulation entre Villevert et Louveciennes, pour s’en inquiéter. Mais la gare de Louveciennes, celle de Marly aussi sont des gares enclavées comme celle de La Celle Saint-Cloud à un degré moindre. Envisagez la création d’une navette pour aller à Marly afin de rejoindre ensuite Paris par le train est irréaliste. L’accès est difficile et le temps de parcours par le train rallongé….
Les transports vers les gares de Vaucresson et de Garches qui sont sur la RD méritent en revanche d’être étudiés.

Les réflexions sur le téléphérique urbain sont en plein essor et de nombreux projets sortent de terre. Des villes d’Amérique du Sud (La Paz, Medellin, Caracas), d’Algérie (Constantine, Alger, Tlemcen…) ont déjà adopté ce mode de transport. On observera que les sites choisis comportent d’importants dénivelés, des traversées de fleuves….
Dans la région Île-de-France treize projets de transport par les airs sont actuellement à l'étude. L'un d'entre eux devrait même voir le jour d'ici 5 ans entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges.
L'objectif de ces projets est de limiter les temps de trajet en évitant la saturation des axes routiers et en franchissant certains obstacles qu'ils soient naturels (rivières) ou créés par l'homme (voies ferrées, autoroutes…).
A Brest un téléphérique traverse la rade depuis novembre 2016.

@cyberic propose un téléphérique entre Villevert et la gare de La Celle Saint-Cloud. En le comparant aux projets déjà réalisés ou à l’étude il apparaît que « son » téléphérique ne correspond pas aux conditions habituelles de faisabilité.

Quant au projet d’enfouissement de la RN 186 pour que Louveciennes recouvre son unité territoriale, il vaut mieux l’oublier pour l’instant. Le projet de tunnel autoroutier entre Rueil et l’A12, accessible également aux camions, projet essentiel et autrement plus urgent est reporté sine die alors qu’il devait entrer en fonctionnement en …. 2012. Par manque d’argent. Quitte à plaider pour un enfouissement, commençons par celui là.

Là où l’on vous rejoint tout à fait, c’est l’impact considérable sur nos mobilités que provoquera l’arrivée de 2000 habitants nouveaux à Louveciennes sans parler de la densification également à l’oeuvre dans les villes voisines.

Il est urgent d’obtenir de nos politiques des réponses. Sur nos territoires on ne peut parier sur « une évaporation du trafic » comme le fait Anne Hidalgo à Paris qui a la chance de bénéficier d’un réseau de métro d’une densité remarquable.

Continuons le débat…. sur les solutions innovantes.

La rédaction/FK

@larédaction

* La faisabilité d'une liaison par câble de Villevert à la gare SNCF/Bus de LCSC me semble toujours réalisable techniquement. Ce type de transport est bien moins coûteux que le tram/train.
de plus des navettes de bus perdraient beaucoup de temps dans la circulation actuelle, pour ce faire il faudrait sortir de Villevert, descendre sur Roquencourt et aller vers lCSC jusqu'au rond point et redescendre vers le lycée Corneille et enfin la gare..

* Concernant l'enfouissement de la RN 186 même partielle, je sais bien que c'est une proposition qui semble audacieuse mais si l'on veut bien considérer qu'en terme de mobilité la voiture individuelle est en fin de cycle, c'est beaucoup plus intelligent de rétablir l'intégrité territoriale de Louveciennes quitte a abandonner des projets grandioses de tunnels a péages qui ne sont plus du tout évidents en terme de rentabilité.

* Comme tout le monde j'attends le nouveau plan de circulation comportant je l'espère des mises en sens unique, bien que ça ait mal commencé sur le haut du chemin Claude Monet qui vient d’être mis en sens unique vers Louveciennes au lieu du contraire.

j'ai mis des 2 images sur le blog ci dessous

http://lanouvelleadressedubloglouveciennes.blogspot.fr/2018/01/villevert.html

Bonjour.

Il paraît qu'il y a eu une perquisition de la police à la mairie pour les logements à l'aqueduc d'après le compte Twitter du droit du véto (@ chienlouv).

Si cela est avéré, c'est une histoire incroyable. Mais bien sûr le maire n'en a pas dit un mot lors de ses vœux. A-t'il quelque chose à cacher ?

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