L’étude réalisée par Abtoo, à la demande de la Mairie, comportait un volet stationnement (1). Elle était cependant limitée à 7 parkings publics et aux emplacements le long de la rue de la Croix Rouge. Cela est nettement insuffisant pour développer une politique d’optimisation du stationnement.
Deux propositions ont été faites lors de la réunion publique du 13 février 2018 la première porte sur la promesse de nouvelles places de stationnement après les mises en sens unique de plusieurs voies (exemple de la boucle Saint-Michel/Vigée Lebrun) ; la seconde pointe stationnements illicites dus à de mauvais comportements et qui nécessitent d’être corrigés. C’est un peu court.
L’enquête demandée aurait dû être globale prenant en considération la manière dont s’exprime la demande (stationnement résidentiel, stationnement-relais à la gare, stationnement lié au travail, aux commerces, aux loisirs) face à l’offre globale (non seulement les parcs publics mais également les places le long de l’ensemble de la voirie, les garages et parkings privés) (2). Ce sont là les conditions indispensables pour articuler une véritable politique du stationnement et éviter que ne se développe l’anarchie.
Ces réserves étant faites, la photographie de la situation des parkings publics de Louveciennes, observée au cours d’une journée d’enquête, par le Bureau d’études Abtoo, a donné les résultats suivants :
- Le parking de la gare (parking de la Sncf, 125 places, durée non limitée) : le parking commence à se remplir dès 8h00 et est déjà plein autour de 9h00-10h00 et le reste jusqu’à 18h00 où le vidage commence. Des reports se font sur les rues avoisinantes. L’utilisation principale est le stationnement de longue durée (75 % pendant les heures de travail). Il s’agit d’un parking relais pour la Sncf. Les résidents consomment 15 % des places disponibles en cours de journée ce qui est « tout à fait acceptable » selon les auteurs de l’étude. Le stationnement y est cependant difficile toute la journée.
(Parc de stationnement du parking de la gare – vendredi 9 mars 2018 - 15h30)
- Le parking de la place de la gare (27 places, en zone bleue 1h30) : les pics de fréquentation sont atteints à 15h00 (88 % d’occupation) et à 17h00 (85 %) Le stationnement devient difficile mais est non saturé, le stationnement longue durée est relativement élevé en journée (11h00-17h00) ce qui représente 1/3 des places. Nous observerons que la zone bleue est peu respectée.
- Le parking Montbuisson (68 places) : le parking se remplit progressivement dans la journée à partir de 8h00 et atteint son pic de fréquentation autour de 16h30 (99 % de taux d’occupation) ; entre 12 et 17h00 les taux d’occupation sont entre 90 et 99 % en limite de saturation. Dans la journée, le stationnement de longue durée avoisine les 60 % ; 25% des places sont occupés par des résidents des copropriétés voisines.
- Le parking du centre commercial des Soudanes (appelé dans les documents Parking Carrefour City…) (35 places) : les pics de fréquentation sont atteints entre 11h00 et 13h00 (70 à 75 %), le stationnement résidentiel est faible (10 %), le stationnement de longue durée représente 15 %.
- Le parking Leclerc (25 places) : ce parking est saturé pendant les heures de travail avec des taux supérieurs à 100 % ce qui signifie des stationnements illicites. Pendant la journée, les résidents occupent 25 à 30 % des places. En dehors de la plage horaire 9h30 - 16h30 il est dit que le parking fonctionne bien.
- Le parking de la place des Combattants, devant la Poste (25 places) : le parking fonctionne bien en journée note les experts (ce qui paraît un brin optimiste). Il est possible d’y trouver des places libres ce qui n’est pas le cas le soir. Le stationnement longue durée est prépondérant dans la journée (commerçants du secteur de l’église). Les résidents occupent 25 à 35 % des places.
- Le parking de la Mairie (100 places, accès libre sans limitation de durée) : les pics de fréquentation sont atteints vers 9h00 et 14h00 (taux d’occupation : 85 %). Le stationnement longue durée (concernant notamment des employés de la mairie) est prépondérant (80 %). Le stationnement résidentiel atteint au maximum 25 % le matin, 35 % le soir.
- La rue de la Croix Rouge (42 places) : le stationnement est très majoritairement (60 %) utilisé par les résidents, matin comme soir. Il est saturé le matin (110 %) avec des stationnements illicites.
Dans l’attente de solutions
Le constat est accablant. En journée, les parcs publics de stationnement sont saturés ou en limite de saturation. La situation ne s’améliorera pas naturellement d’autant plus que la densification accrue promise par le Plan local d’urbanisme révisé va amener des centaines de voitures supplémentaires. Le Louveciennois est conscient des difficultés, il les éprouve tous les jours. Il faudra par conséquent lui amener des solutions, pas faciles, pas toujours agréables mais c’est à ce prix qu’on pourra vivre dans notre commune d’une manière apaisée. Cela demande de la pédagogie et du courage.
FK
(1) Etude Abtoo
Etude de circulation et de stationnement sur la commune de Louveciennes
Diagnostic de la situation existante - 83 pages
https://www.dropbox.com/s/i2kv3bwvcgeiclq/Real%20Louveciennes%20-%20diagnostic%20circulation%20et%20stationnement.pdf?dl=0
(2) La Tribune de Louveciennes avait consacré à la veille des élections municipales de 2014 des articles aux questions de circulation et de stationnement. On pourra s’y reporter car peu de choses ont à vrai dire changé.
cf notamment Article du 17 janvier 2014
Les enjeux des municipales (3)
Stationner aujourd’hui et demain à Louveciennes
http://louveciennestribune.typepad.com/media/2014/01/les-enjeux-des-municipales-3.html#more