La Tribune de Louveciennes

Top et flop dans notre environnement (7) : les fils disgracieux qui encombrent le paysage

Cette rubrique se propose de mettre en valeur les belles initiatives prises par des Louveciennois ou par la commune pour embellir notre environnement paysager, architectural,…. Nous signalons également les situations qui nous semblent malencontreuses.
Bien entendu l’exercice relève de la subjectivité pleinement assumée du rédacteur ou du photographe responsables de l’article. Vous ne serez pas nécessairement d’accord. Alors n’hésitez pas à le faire savoir par vos commentaires, qui peuvent être énergiques.Vous pouvez également participer à cette rubrique en nous faisant parvenir photos et commentaires que nous publierons bien volontiers. (1)
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Il existe des mesures qui participent à l’embellissement de notre environnement urbain : parmi celles-ci l’enfouissement des lignes électriques et téléphoniques et la suppression des affreux poteaux en béton ou en bois qui les soutiennent.
C’est parfois imperceptible, mais en passant de Louveciennes à Bougival, le passant attentif ne peut être que frappé par la floraison de fils disgracieux qui se déploient agressivement chez notre chère voisine.

Bougival - Avenue Pierre Brossolette - juillet 2017

Louveciennes a durant de longues années menée une politique d’enfouissement des lignes électriques. Pour des raisons financières, cette politique est actuellement arrêtée. On peut espérer qu’il s’agit là d’une simple pause inspirée par les circonstances (2).



Top et flop dans notre environnement (6) : Les vergers des Rougemonts en péril

Dans le cadre de cette rubrique, nous publions un article de Jean-Jacques Petit, un de nos fidèles lecteurs, qui nous fait découvrir ce coin préservé de Louveciennes et qui nous alerte en même temps sur les graves menaces qui pèsent sur ce terrain si le projet de Plan local d’urbanisme (PLU) révisé - actuellement soumis à l’enquête publique - se concrétise.

(Photo DF)

A l’abri des regards, dissimulés dans un écrin de bois et de verdure, les Vergers des Rougemonts coulent des jours paisibles
Les frères Gagné, avant eux la famille Augis, et bien d’autres paysans Louveciennois avant eux encore depuis des siècles, sont venus traiter, tailler, nettoyer cet hectare de terre fertile et ses 500 soldats de bois, têtus, dociles, infatigables, généreux avec leurs quelque 8 tonnes annuelles de belles poires Williams qui régalent tant de foyers de la région !
Mais bien plus encore que l’exaltation des papilles, on leur doit l’enchantement des yeux…
Pendant quelques jours d’avril seulement, au summum de leur floraison, les poiriers vous offrent un spectacle unique.
Mais venez donc ! Installez vous là-bas, tout en bas du verger…ici voilà… respirez un bon coup…là… et maintenant retournez vous vers le haut…
….Regardez…redécouvrez alors votre aqueduc à peine ocré par le soleil d’un après midi printanier, lové dans un écrin boisé, érigé tel un phare protecteur au dessus de l’écume nacrée de millions de pétales délicats portés par des milliers d’obscurs rameaux noueux et vous comprendrez qu’un Pissarro, enivré par l’émotion comme vous l’êtes, aurait pu aller jusqu’à céder son royaume pour un pinceau…
Hâtez vous donc, car l’urbaniste veut dévorer ce que l’impressionniste croquait.
SRU…PLU…ALUR…OAP… tous ces acronymes anonymes…œuvres de folie collective activées en chaîne par des individualités irresponsables…dents inconscientes mais acérées d’un urbanisme contre nature… auront déchiré en lambeaux et anéanti sous le béton ces offrandes du ciel que l’on croyait éternelles.
« Si quelqu’un a quelque raison que ce soit de s’opposer à ce massacre, qu’il parle maintenant, ou se taise à jamais » ! 

Jean-Jacques Petit

Louveciennes doit se doter d’un outil efficace pour protéger son environnement

Louveciennes, comme d’autres communes d’Ile-de-France, fait face à une forte pression immobilière encore accrue par la loi SRU ce qui conduit à une densification dangereuse. Les lois de protection de l’environnement, lorsqu’elles sont appliquées, semblent peu efficaces. Parmi les outils à la disposition des communes pour faire face à des évolutions négatives, il existe l’AVAP qui une servitude d’utilité publique créée par la loi du 12 juillet 2010 appelée  «  Grenelle II » et qui mériterait d’être introduite à Louveciennes.

Jean-Claude Gonneau, l’auteur de l’article qui suit, habite à Louveciennes depuis près de vingt ans. Il est Délégué régional des Vieilles Maisons Françaises, une des principales associations de défense du Patrimoine reconnue d’ intérêt public en 1958, Délégué Régional de la Fondation du Patrimoine pour la Région Hauts-de-France et par ailleurs membre de la Commission nationale des Monuments Historiques (2011-2015).

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En cette fin d’été 2016, les Louveciennois ont probablement été surpris d’apprendre à leur retour de vacances  qu’un nouveau projet domiciliaire de 60 à 90  logements était prévu au pied des Arches sur un terrain longtemps considéré comme non-constructible. Que s’est-il passé ? L’Architecte des Bâtiments de France n’a rien trouvé à redire à ce projet alors qu’en principe son rôle est de faire respecter les décisions de classement.

Me direz-vous, cela gêne-t-il beaucoup au moment où la commune a des difficultés financières ?

Oui, bien sûr. Il apparaît que cette décision est éminemment discutable puisqu’il existe une alternative qui n’aurait en aucun cas affecté les Arches et dont on peut légitimement s’interroger sur le fait qu’elle n’ait pas été mentionnée ou étudiée par le conseil municipal.

Les touristes qui vont à Rome ou en Egypte sont régulièrement choqués par les constructions intempestives qui parfois prennent appui sur des bâtiments plusieurs fois centenaires et parfois millénaires, mais jusqu’à présent, ceci n’arrivait pas en France. Cet état de fait regrettable est en train d’arriver près de chez nous, dans les Yvelines, un département qui s’enorgueillit légitimement de son patrimoine. A ce rythme, que restera-il de «  Louveciennes, mon village », célébré par Monique et Jacques Laÿ.

Que devient le « Pays des Impressionnistes » à l’heure des Intercommunalités aveugles et des objectifs soviétiques de logements sociaux qui rappellent furieusement le Gosplan de l’ Union Soviétique dont on peut juger les effets destructeurs, aujourd’hui encore sur la Russie.

Ne faudrait-il pas envisager de doter à Louveciennes d’une AVAP, disposition au coût modeste mais aux effets très bénéfiques ?

Rappelons brièvement ce qu’est une AVAP (Aire de valorisation de l’architecture et du patrimoine).

Une AVAP est une servitude d’utilité publique créée par la loi du 12 juillet 2010 portant engagement national pour l’environnement, communément appelée  «  Grenelle II ». 

Une  AVAP peut être créée sur des quartiers, des espaces bâtis, des sites non bâtis ou des paysages, situés autour de monuments historiques ou non, pour des motifs d’intérêt culturel, architectural, urbain, paysager, historique ou archéologique. Ces espaces peuvent n’avoir jamais fait l’objet d’une mesure de protection.

Elles ont pour objet la mise en valeur du patrimoine bâti et des espaces dans le respect du développement durable.

Ayant un objet voisin des autres dispositifs de protection relevant du patrimoine naturel ou bâti, elle ne s’y superpose généralement pas.

La ferme de la Mi-côte – Etat actuel – Photo de Jean Claude Gonneau

 

La ferme de la Mi-côte avant sa destruction – Photo JM Laÿ (*)

A la base d’une AVAP, un diagnostic

Annexé intégralement au dossier. Son absence constitue un vice de forme. Il comprend deux parties, l’une relative au patrimoine architectural, urbain, paysager, historique et archéologique, l’autre à l’environnement.

Top et flop dans notre environnement (5) : « Les coupes paysagères » à la mode Sncf

Les coupes massives opérées par la Sncf en plein mois d’août aux abords de ses voies ont entraîné un émoi compréhensible de la part de nombreux Louveciennois.

Il y a quelques mois déjà, des coupes analogues avaient fait grincer des dents nombre d’habitants de Garches, de Vaucresson, de La Celle Saint-Cloud et de Bougival. Les riverains, les élus étaient alors monté au créneau et avaient obtenu de la Sncf qu’il ne soit plus procédé à « la mise à blanc des talus » (1).

La manière dont on a procédé à Louveciennes montre qu’on n’a pas tiré tous les enseignements de la première opération, notamment en matière d’information du public.

Pour justifier ses travaux, la Sncf a avancé des arguments que la population peut parfaitement entendre. Sur la ligne L du Transilien (Saint-Nom La Bretêche) les incidents sont fréquents voir quotidiens. A côté des matériels défaillants, des « accidents de personne », des grèves des roulants (30 jours au cours du premier semestre 2016), les causes d’origine végétale (chutes d’arbres sur les voies ou les caténaires, perte d’adhérence suite aux feuilles d’arbres tombées sur les rails) perturbent fréquemment la circulation des trains.
La Sncf a entrepris en août une campagne d’entretien de la végétation sur la ligne L (de Louveciennes à Saint-Nom la Bretèche) comprenant le débroussaillage des talus, l'entretien des clôtures et l'abattage des arbres situés dans l’emprise Sncf, du pont du chemin de l’Ariel à Louveciennes jusqu'à la gare de Saint-Nom la Bretèche des deux côtés de la voie.

La Sncf a mandaté l’Office national des forêts (ONF) pour suivre la bonne exécution de l’opération.

Communication tardive

Les travaux sont intervenus en août, à un moment où de nombreux Louveciennois étaient en vacance, leur ampleur et à certains endroits leur caractère incompréhensible, ont surpris et sans qu’on ait su véritablement ce qui était prévu pour une remise en état ultérieure.

Ce n’est que très tardivement, fin août, qu’on a pu lire sur le site de la mairie de Louveciennes les motivations de la Sncf (2) ainsi que la présentation de schémas de « coupes paysagères », avant et après les tailles.

>>>> http://www.mairie-louveciennes.fr/download/ACCES_DIRECT/coupe_paysagere.pdf

Top et flop dans notre environnement (5) : Un cheminement piéton doit être ouvert ou fermé !

Le chemin dit de la « mi-côte » qui relie à Louveciennes, le chemin de la Machine et le quai Conti, en bord de Seine, est actuellement curieusement fermé. Michel Zourbas, ancien conseiller municipal, grand défenseur de l’environnement et plus particulièrement des « arbres remarquables », nous alerté sur le sujet. Ce sentier, tous les amoureux des Impressionistes le connaissent à travers le tableau de Sisley. Signalons que la ferme qui y figure, à l’abandon depuis de longues années, va faire l’objet d’une restauration.

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Au bout du Chemin de la Machine, des barrières bloquent l’accès au Chemin de Mi-côte depuis près de 2 ans.

Il y a encore quelque mois, un panneau « Danger » était accroché sur une barrière et un document mentionnait une interdiction de passer relative à un risque d’éboulement sur ce chemin. Aujourd’hui, plus rien ne mentionne cette interdiction, mais les barrières sont toujours là, laissant toutefois le passage à qui veut poursuivre son chemin : en contournant l’« obstacle » par la droite, ou en passant entre deux barrières disjointes.

Quiconque se promène sur le Chemin de la Machine peut rencontrer des Louveciennois (j’en ai questionné plusieurs) qui remontent le Chemin de Mi-côte depuis la station du bus 258, quai Conti, pour regagner Louveciennes (d’autres font le chemin inverse), ou des visiteurs qui, une fois arrivés au bout du Chemin de la Machine, après avoir suivi l’itinéraire de la « Liaison verte » (ou celui du chemin des Impressionnistes), empruntent le Chemin de Mi-côte faute de mention d’un cheminement alternatif ou d’indications en amont, au début du Chemin de la Machine (par exemple), pour les dissuader de s’engager dans cette voie.

De deux choses l’une :

- Soit il y a un véritable danger, et le Chemin de Mi-côte doit être fermé de façon à le rendre inaccessible à ses deux extrémités. Ce qui n’est pas le cas actuellement.

- Soit, on peut emprunter le Chemin de Mi-côte, et ces barrières sont inutiles.

A moins qu’elles ne soient là que pour permettre à la Mairie d’ouvrir le parapluie en cas d’accident : « Il y avait des barrières, vous n’auriez pas du vous engager dans ce chemin » …

Michel Zourbas

 

La peinture d’Alfred Sisley, « Louveciennes. Sentier de la Mi-côte », est visible au Musée d’Orsay à Paris (le tableau date de 1873, huile sur toile, H. 0.38 ; L. 0.465).

La reproduction est celle produite par Wikimedia Commons de Google ; elle n’est pas dans ses couleurs totalement fidèle à l’original mais nous avons renoncé à publier celle du Musée d’Orsay qui est volontairement médiocre. Ce Musée mène une politique scandaleusement restrictive dans la diffusion de ces œuvres qui appartiennent "au domaine public", donc à tous, il convient de le rappeler. Les responsables du Musée ont même le culot insensé de mettre souvent sur les reproduction des tableaux le copyright du photographe…. (Commentaire de FK/La rédaction)

Top et flop dans notre environnement (1) : le détail qui change tout

Nous inaugurons une nouvelle rubrique qui se propose de mettre en valeur les belles initiatives prises par des Louveciennois ou par la commune pour embellir notre environnement paysager, architectural,…. Nous signalerons également les situations qui nous semblent malencontreuses.

Bien entendu l’exercice relève, comme on s’en apercevra, de la subjectivité pleinement assumée du rédacteur ou du photographe responsable de l’article. Vous ne serez pas nécessairement d’accord. Alors n’hésitez pas à le faire savoir par vos commentaires, qui peuvent être énergiques.Vous pouvez également participer à cette rubrique en nous faisant parvenir photos et commentaires que nous publierons bien volontiers. (1)

Nous commencerons par une réalisation privée, peut-être modeste, mais qui a augmenté le charme de la place de l’église. De longues dates, notre oeil a été attiré et choqué en même temps par le balcon en béton brut accroché à une maison, à côté de la parfumerie, et en face de l‘entrée de l’église. D’une laideur remarquable, il appartenait incontestablement à une de ces innombrables verrues qui gâchent les vues les plus sympathiques. 

C’est maintenant réparé et de belle façon. Il est vrai que le nouveau crépi de la facade a largement contribué à cette amélioration.

La juxtaposition des deux photos se passent, nous semble-t-il, de commentaires.

Maisons entourant la place de l’église – Louveciennes – avant

Maisons entourant la place de l’église – Louveciennes – après – septembre 2015

FK

(1) Faites nous part de vos projets d’articles et de photos à l’adresse suivante > louveciennes-tribune@club-internet.fr

A quand la réappropriation effective des berges de la Seine ?

Il y a maintenant plus de trois ans que Pierre Issard, alors Président de l’association Racine, dans deux articles publiés par La Tribune de Louveciennes, nous alertait, photos à l’appui, sur l’état déplorable des berges de la Seine dans la traversée de Louveciennes, côté quai Conti (1). Sur une longueur de 750 mètres, ces berges étaient accaparées à de nombreux endroits d’une manière illégale par des propriétaires de péniches ou de maisons (2). Le chemin de halage ou de marchepied n’était par conséquent pas accessible.

Depuis rien n’a changé ou si peu. Certes, le Plan local d’urbanisme (PLU) inclut dans ses objectifs la « reconquête » de ce chemin (3).  Certes Voies navigables de France (VNF), l’établissement chargé de l’entretien des berges est trop sclérosé pour avancer. Certes, le SMSO, le syndicat regroupant les 54 communes riveraines, réalise des travaux de réhabilitation des berges et des circulations douces mais aucune ne concerne actuellement Louveciennes (4).

Le dossier a refait surface lors de la séance du conseil municipal du 25 septembre 2014 ; Roberte de la Taille, la nouvelle maire-adjoint chargée de l’Environnement, a présenté un projet émanant du Conseil général des Yvelines joliment intitulé «Chemin de Seine » ; le département désire valoriser les berges de Seine en réalisant  notamment une liaison douce sur la rive gauche du fleuve. L’instance départementale demande au conseil municipal de valider le tracé proposé sur la section louveciennoise  et de confier la maitrise d’ouvrage au conseil général. L’exposé du projet était  accompagné de 4 cartes.

Pascal Leprêtre (conseiller d’opposition, PLUS/PS), dans une intervention très précise, pointe à nouveau la question de la réappropriation des berges de la Seine par le domaine public. « Vous savez qu’il est aujourd’hui impossible de longer les berges de Seine sur le territoire de notre commune, alors que cela est possible sur les communes voisines de Bougival et du Port-Marly. La deuxième carte schématique du Conseil général montre d’ailleurs clairement que l’itinéraire pédestre Chemin de Seine prévu à l’horizon 2014 sur le territoire louveciennois sera le trottoir du quai Conti ! Quelle agréable promenade pour les randonneurs !

Je souhaiterais, Monsieur le Maire, que notre commune prenne les mesures administratives nécessaires pour que les berges de la Seine redeviennent un espace public. La loi impose une servitude de marchepied ou de halage le long des cours d’eau. Il suffit de la faire respecter par les riverains qui se sont appropriés les berges de la Seine. Mais il faut un peu de courage qui a manqué à l’évidence jusqu’à présent. »

Effondrements

L’existence de carrières sur le territoire de Louveciennes - et des communes avoisinantes de Bougival et du Port-Marly - est bien connue.

Les risques qu’ils font courir ont été recensés dans  une excellente étude menée par le service des carrières dépendant de la Préfecture des Yvelines (1). Ce document devait être examiné par le conseil municipal le 15 décembre dernier mais pour des raisons matérielles ce point a été reporté à l’ordre du jour de la séance du 25 janvier 2012.

Entretemps, un événement est venu concrétiser le risque sur une zone clairement identifiée dans le rapport de l’Etat. En effet, selon la description très précise qu’en a faite Daniel Dériot, maire-adjoint chargé des Travaux (2), le jeudi 5 janvier 2012, au matin, un camion chargé de l’enlèvement des encombrements, en manoeuvrant, à l'angle de l’allée des Soudanes et de l’allée Sept-Peupliers, a vu sa roue arrière droite s'enfoncer dans le bitume, L’effondrement a produit un trou de près de 7 mètres de profondeur et 3,50 de diamètre, sans causer autre chose que des dégâts matériels. Le lieu a été immédiatement sécurisé. Les premiers constats ont révélé l’existence d’une canalisation d’eaux usées cassée, d’une canalisation de gaz en bordure du trottoir « ce qui nous inquiétait », et d’une ligne Edf. « Nous avons alerté tous les concessionnaires concernés et comme cela s’est produit sur une ancienne galerie, nous avons alerté le service des carrières qui s’est rendu sur place. Celui-ci a dit qu’il s’agissait d’un effondrement de type fontis ». Ce type de désordre se produit lorsque « le remblai est de mauvaise qualité, une poche d’air se forme alors, la voûte de la galerie se détériore et tombe ce qui fait une cheminée verticale vers la surface. »

Trois sondages ont été effectués par la société Sémofi - spécialisée dans la maîtrise d’œuvre de consolidation des carrières – et le service des carrières a pu réaliser une inspection par caméra qui a révélé l’existence d’un deuxième fontis en cours de formation au niveau du carrefour. « Nous nous sommes alors réjouis, malgré les embarras de circulation provoqué, d’avoir fermé le carrefour ». L’ensemble de cette zone est situé au-dessus d’une ancienne carrière de calcaire  (« carrière Bouteiller ») qui avait fait l’objet de remblaiements lors de la construction de deux immeubles des Clos. Mais la qualité de ces remblaiements n’est pas connue.

Des travaux à entreprendre

Dans sa présentation Daniel Dériot, a donné des indications sur la suite des évènements : « Il faut maintenant passer aux travaux : boucher le trou, injecter un béton spécial sur les parois, injecter du béton dans les parties supérieures, étayer la canalisation d’assainissement ainsi que celle du gaz qui heureusement est en acier et non en fonte. » Le deuxième fontis fera également l’objet d’injections de béton.

Les travaux ont commencé vendredi 27 janvier 2012 et dureront une quinzaine de jours. Il faudra également faire des sondages complémentaires à proximité des fontis déjà constatés ; il sera aussi recommandé aux propriétaires des deux immeubles à proximité de faire faire des sondages géotechniques même si on a l’assurance, à ce jour, que des pieux de béton ont été posés au moment de leur construction.

Des inquiétudes à dissiper

Pascal Hervier, conseiller municipal, s’est fait l’écho des inquiétudes exprimées par certains habitants, notamment des Clos, sur les risques encourus. Il demande qu’une information complète soit faite par la municipalité sur ces questions de façon à combattre les fausses rumeurs.

D’ores et déjà on peut retenir que les surfaces concernées par les carrières représentent de l’ordre de 8 % du territoire de la commune et écrire comme le font les journaux locaux (Courrier des Yvelines ou Les Dernières Nouvelles) que « le sous-sol louveciennois est un gruyère » relève d’un journalisme approximatif c’est-à-dire peu documenté. S’agissant des Clos, seuls deux immeubles sont concernés car situés dans une zone d’aléas faibles ou moyens qui mérite certes attention.

Il existe en revanche des risques de mouvements de terrains dans certaines parties de Louveciennes dus à la présence d’innombrables sources et à un ruissellement des eaux dont la maîtrise doit être assurée.

Les zones de risques

L’exploitation des carrières à Louveciennes est fort ancienne ; elle a commencé dès le XVIIème siècle par les carriers de Meudon qui prospectaient les rives de la Seine et exploitaient en même temps sur les communes voisines de Bougival et de Port-Marly des carrières de craie pour la production de chaux. Cette industrie s’est développée au XIXème siècle et n’a été officiellement arrêtée qu’en 1971.

Les exploitations de calcaire grossier sont bien moins vastes et commencent à Louveciennes au milieu du XIXème siècle. La plus grande dite « carrière Bouteiller » n'a été exploitée qu'une quarantaine d'années puis été reprise en champignonnière jusqu'en 1935.

Les auteurs du rapport de présentation du Plan de prévention des risques naturels (PPRN) prennent la précaution d’écrire que « la connaissance relative aux carrières souterraines n'est que partielle et repose, pour les parties qui ne sont plus visitables, sur la documentation établie par le carrier et retrouvée dans les archives départementales des Yvelines et de l'ancien Service des Mines. »

Les experts identifient quatre zones de carrière, trois correspondant à des carrières souterraines, une zone correspondant à une carrière qui avait été exploitée à ciel ouvert.

Le Plan de zonage réglementaire des carrières souterraines abandonnées de calcaire grossier et de craie (document provisoire – septembre 2011)

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Bougival finalise à son tour son PLU

Alors que nous attendons les conclusions du rapport du commissaire-enquêteur sur le projet du Plan local d’urbanisme (PLU) de Louveciennes, le projet du PLU de Bougival est également entré dans sa phase finale.

Voilà deux communes limitrophes qui partagent des paysages, des bords de Seine, des routes, un passé culturel, une Communauté de communes,  certes moribonde, et qui n’ont apparemment rien à se dire.

Que c’est curieux, que c’est bizarre, la pratique de la décentralisation « à la  française ».

Pour en savoir un peu plus sur ce que l’on nous prépare du côté de Bougival, nous avons demandé à Guy Wolfers, Président de l’association Patrimoine & Urbanisme  de nous donner son point de vue sur le projet de PLU de nos aimables voisins.

 

Bougival – La colline des Impressionnistes

« Entamé en  2008, le PLU a été mis une première fois à l'enquête publique du 5 novembre au 5 décembre 2010. Mais l’enquête a dû être annulée pour raisons de santé du Commissaire. La nouvelle enquête a débuté le 4 janvier et prendra fin le 4 février. Par précaution, un suppléant a été prévu par le Tribunal administratif. On n'est jamais assez prudent !

Le Rapport de présentation et le Projet d'aménagement et de développement durable (PADD) (1) exposent clairement  les richesses environnementales et patrimoniales de Bougival sur lesquelles fonder l'évolution de l'urbanisme de la Ville : la Seine, les coteaux, dont la Colline classée des Impressionnistes, les vues proches et lointaines qu'elles procurent, l'histoire et le riche passé culturel et historique, musical, pictural et littéraire, la protection des bois et forêts et celle de la biodiversité.

Mais après avoir lu tout cela avec une grande satisfaction, on arrive sur les « Orientations d'aménagement par secteur ». Et l'on découvre trois secteurs habillés de telle sorte qu'ils n'ont plus rien de commun avec les beaux principes énoncés : 

1. Le secteur de l'Orée du Bois qui mord, sans vergogne, dans les bois du Cormier, propriété de l'Etat, partie de l'ensemble de la Forêt de Marly. Pourquoi ? Pour y construire une Maison pour personnes âgées, loin du centre mais près de la gare !

Un projet avancé, un projet relancé

L’urbanisation reste au coeur du débat public de Louveciennes. Comment pourrait-il en être autrement alors que se clôt l’enquête publique, phase importante de l’approbation du futur PLU ? On attend avec impatience les conclusions du commissaire-enquêteur qui dans le silence de son cabinet, après avoir analysé le projet de PLU (un pavé de plus de 760 pages) et visité les lieux, soupèse maintenant les avis des personnes morales associées (défavorables/favorables) ainsi que les observations faites par les Louveciennois. On soulignera que l’avis du commissaire-enquêteur reste consultatif et que le maire et son conseil municipal seront libres de le suivre, totalement, partiellement ou pas du tout, dans ses conclusions.

Par ailleurs l’opération des Plains Champs, menée parallèlement au PLU, entre dans une nouvelle phase : le plan-masse est pratiquement arrêté, les investisseurs-constructeurs sont choisis, un bilan financier prévisionnel et un planning ont été établis. Un « accord-cadre partenarial » entre la ville et les investisseurs-constructeurs a été soumis au conseil municipal et approuvé lors de la séance du 15 décembre 2011. Pour sa part,  l’opération immobilière sur les terrains de tennis de la rue de Voisins reprend après un intermède dû à la procédure contentieuse engagée par un voisin furieux.

1. L’éco-quartier des Plains Champs prend sa forme quasi-définitive

Il y a juste un an, le conseil municipal mettait en route le projet d’urbanisation des Plains Champs sur un terrain de football – déclassé - appartenant à la commune. Assisté par la Centrale de création urbaine (CCU) l’équipe municipale avait arrêté les grandes lignes de son projet : 150 logements dont 40 % de logements sociaux, des commerces, des bureaux, une pépinière et un hôtel d’entreprise, des espaces publics (parc de stationnement, espaces verts), une desserte depuis la RN 186,… (1).

Au cours de cette année 2011, une large concertation a eu lieu prenant la forme de réunions publiques (deux) et d’ateliers thématiques (cinq). Le projet a été amélioré ou modifié sur certains points (meilleure utilisation de la déclivité du terrain, orientation des constructions préservant des vues, suppression des bureaux, de la pépinière et de l’hôtel d’entreprise, diminution de 20 % des surfaces à construire - Shon, réalisation d’une crèche…).

L’opposition au projet est venue des riverains, logiquement inquiets ; au départ ils étaient vent debout contre le projet,  ils ont par la suite obtenu de la mairie en des assurances notamment en termes de protections paysagères et visuelles ; ils continuent cependant à plaider pour une densification moins forte et s’inquiètent des liaisons pour se rendre à la gare.

On notera également que de l’autre côté de la RN 186, sur des terrains appartenant à des propriétaires privés, il est prévu la construction d’un ensemble immobilier de 80 logements (dont 40 % de logements sociaux).

 

Lors de la séance du conseil municipal, Anne-Laure Pozzo-Deschanel, maire-adjoint chargé de l’urbanisme, a commencé par rappeler les points essentiels du projet d’éco quartier, à savoir  :